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TECHNICAL EXCHANGE
技術交流
各領域的適用涂層
領域 涂層及作用
切削工具
最早用TiN,現在多用TiCN和TiAlN涂層(單層、多層或梯度層結構),以及在TiN基礎上添加其它金屬(如Si、Cr、Gr等)的多元涂層,類金剛石涂層
金屬成型工具
鉻基(CrN等)涂層應用于粘附磨損型的工具?鋁基(TiAlN、AlCrN等)涂層應用于摩擦磨損和抗氧化要求的工具?多層鉻基涂層(如多層CrN)可明顯提高熱成型領域鍛造工具的使用壽命?對于鋁成型(非鐵金屬)工具,DLC涂層性能已經超過了鉻基和鋁基涂層,在一些場合,DLC涂層需要離子滲氮作為過渡層?銅合金的加工最好用DLC涂層
金屬成型模具
主要防止工件和模具之間的粘附,防止合金化和固溶,模具表面常用DLC、AlCrN和釩基涂層?為減少反復熱應力導致的裂紋,模具經常在鍍膜前進行滲氮處理
塑料成型模具
主要防止模具表面的摩擦磨損、殘留和腐蝕,常用CrN涂層,為減少反復熱應力導致的裂紋,最好先滲氮處理
發動機部件
主要作用為減小摩擦和磨損,減噪增效。如活塞環、活塞銷、氣門挺柱、氣閥機構搖臂、高壓泵、噴嘴、變速箱等常用a-C:H:Me、CrN和DLC涂層
飛機部件
主要防止微動磨損,提高可靠性和壽命。渦輪壓縮機葉片、連接銷、著陸襟翼和起落裝置,常用a-C:HMe, TiN涂層
紡織機械
主要防止植物纖維高速運動對機械磨損,DLC涂層比鍍硬鉻和電鍍鎳更具優勢
食品及包裝行業
常用在要求軟不銹鋼或干運行的磨損防護,多用DLC或CrN涂層
通用機械部件
軸承、齒輪等的磨損,對于承受高載荷或要求自潤滑的場合(包括風電風機、有潔凈要求的醫藥或半導體行業),主要用硬度不太高的a-C:H:Me涂層
泵及壓縮機部件
主要防止磨損或提高潤滑,水泵的葉片、軸承和閥板鍍DLC防止擦傷和磨損,制冷機組和工業活塞壓縮機可通過a-C:H:Me、DLC和CrN涂層進行防護
石油天然氣
提高硬度和耐磨能力,在鉆探和輸送機械中,常用ta-C涂層,齒輪常用滲氮+a-C:H:Me涂層處理

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